高速行駛的中歐班列
看著大屏幕上南沙港鱗次櫛比的集裝箱貨輪，彥辭的思緒回到近20年前來(lái)南沙港考察的場(chǎng)景。正是那次造訪，讓丹麥企業(yè)馬士基首次以股東方大手筆參與珠三角港口碼頭的合作經(jīng)營(yíng)。當(dāng)年播下的合作種子已長(zhǎng)成參天大樹，如今馬士基已經(jīng)在廣州港布局16條外貿(mào)班輪航線，2024年完成集裝箱吞吐量133.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
馬士基在廣州發(fā)展的故事，正是歐盟企業(yè)深耕廣州市場(chǎng)，共同成長(zhǎng)壯大的生動(dòng)剪影。
5月20日上午，彥辭以中國(guó)歐盟商會(huì)主席的身份，與歐盟企業(yè)家代表一起再次造訪廣州，并拜訪廣州市主要領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)天下午，中國(guó)歐盟商會(huì)副主席高志豪參加了廣州市召開的重點(diǎn)外資企業(yè)圓桌會(huì)。
一天之內(nèi)，兩場(chǎng)政企對(duì)話，廣州以開放姿態(tài)向歐盟企業(yè)傳遞著“中國(guó)首選投資目的地”的強(qiáng)勁脈動(dòng)。
文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者賈政
圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者蘇俊杰 通訊員劉勝昊、從志坤
歐盟企業(yè) 看好廣州
廣州數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型帶來(lái)新機(jī)遇
“中國(guó)歐盟商會(huì)華南分會(huì)擁有超過250家會(huì)員企業(yè)，這些企業(yè)對(duì)華南城市的營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)極高。”已經(jīng)在廣東生活了20多年的中國(guó)歐盟商會(huì)副主席高志豪親眼見證了大量歐盟企業(yè)在廣州的成長(zhǎng)。“廣州是中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)基地，也是國(guó)際性綜合交通樞紐，完善的基礎(chǔ)設(shè)施、完備的產(chǎn)業(yè)鏈以及政府推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化和綠色化轉(zhuǎn)型的決心，都對(duì)歐盟企業(yè)有著非常大的吸引力?！?/p>
正如高志豪所言，廣州建設(shè)“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為歐盟企業(yè)在穗發(fā)展帶來(lái)了廣闊機(jī)遇。例如，廣州綠色石化和新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)力雄厚，擁有規(guī)上企業(yè)1600余家，2024年總產(chǎn)值4081億元。2024《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中排名第98位的埃尼集團(tuán)是全球第六大能源公司，該集團(tuán)中國(guó)董事會(huì)主席詹尼·迪·喬瓦尼表達(dá)了加快在廣州布局的意愿。他說，希望在廣州布局快速充電樁建設(shè)和電池更換服務(wù)，深度參與中國(guó)的可持續(xù)能源發(fā)展建設(shè)大潮。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)也一直是歐盟企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。2024年廣州循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次突破1000億元，回收總量680萬(wàn)噸，資源循環(huán)利用率達(dá)到38%?！拔覀兣c科學(xué)城環(huán)保集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，希望將廣州科學(xué)城打造成為中國(guó)內(nèi)地第一個(gè)在中心城區(qū)轉(zhuǎn)換利用氫能場(chǎng)景的城區(qū)?！弊鳛槭澜?00強(qiáng)中唯一以生態(tài)環(huán)境、資源管理為主業(yè)的企業(yè)代表，威立雅集團(tuán)高級(jí)副總裁黃曉軍希望未來(lái)能夠與廣州在脫碳、治污、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等環(huán)保領(lǐng)域深化合作。
2024年，廣州港口貨物吞吐量居全球第五，集裝箱吞吐量居全球第六，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量均居全國(guó)第二。這些成績(jī)背后也有歐盟企業(yè)的參與?！?024年，我們?cè)诎自茋?guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)量就達(dá)8萬(wàn)噸，廣州的空中每天都有我們的貨運(yùn)班機(jī)在飛?！倍睾兰瘓F(tuán)公共事務(wù)副總裁陳艷說，“如今，包括廣州在內(nèi)的粵港澳大灣區(qū)是企業(yè)在亞洲最重要的樞紐?！?/p>
廣州企業(yè)“出?！睔W洲
廣州與歐盟揚(yáng)起雙向奔赴的風(fēng)帆
在歐盟企業(yè)通過廣州走進(jìn)中國(guó)的同時(shí)，記者注意到，近年來(lái)廣州與歐盟的經(jīng)貿(mào)往來(lái)出現(xiàn)了新趨勢(shì)。
曾經(jīng)，廣州是歐盟企業(yè)的重要生產(chǎn)基地，歐盟企業(yè)對(duì)華輸出先進(jìn)技術(shù)。如今，通過新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，廣州企業(yè)開始憑借自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
三組鏡頭見證著廣州從中歐商貿(mào)“中轉(zhuǎn)站”向“創(chuàng)新策源地”的華麗轉(zhuǎn)身：
今年1月，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）宣布與中企小鵬汽車簽署諒解備忘錄，合作打造中國(guó)最大的超快充電網(wǎng)絡(luò)；
億航智能EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器在西班牙貝尼多姆市完成歐洲首個(gè)eVTOL城市飛行，這是歐洲首個(gè)無(wú)人駕駛eVTOL在城市環(huán)境中進(jìn)行的飛行；
全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide宣布與雷諾集團(tuán)在巴塞羅那市中心開啟自動(dòng)駕駛小巴（Robobus）試乘服務(wù)，這是西班牙首個(gè)公開道路前裝量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)服務(wù)……
長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲市場(chǎng)以深厚的歷史文化底蘊(yùn)、先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新能力和高度一體化的經(jīng)濟(jì)體系，成為中國(guó)企業(yè)拓展國(guó)際業(yè)務(wù)的理想選擇。歐盟市場(chǎng)空間廣闊，為中國(guó)企業(yè)提供了豐富的技術(shù)合作與產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)。
早期歐盟企業(yè)登陸的“橋頭堡”，正一步步蝶變?yōu)楸就疗髽I(yè)揚(yáng)帆出海的“始發(fā)港”。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新航程中，廣州與歐盟雙向奔赴的風(fēng)帆已經(jīng)揚(yáng)起，共同駛向全球化更遼闊的藍(lán)海。
歐盟在廣州累計(jì)投資企業(yè)逾千家
揚(yáng)帆出海兩千年，廣州在中歐商貿(mào)活動(dòng)和文化交流中發(fā)揮了不可替代的作用。
截至今年3月底，歐盟在穗累計(jì)投資企業(yè)1233家。僅2024年，穗歐進(jìn)出口總值1819.6億元、增長(zhǎng)0.8%，今年一季度，這一數(shù)字攀升至477.2億元，增長(zhǎng)28.5%。在第137屆廣交會(huì)上，廣州交易團(tuán)對(duì)歐洲意向成交金額同比增長(zhǎng)29.4%。
“自古以來(lái)，廣州始終都是世界認(rèn)識(shí)中國(guó)的一扇窗口。對(duì)于歐盟企業(yè)來(lái)說，廣州是了解中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的重要一站。”
——中國(guó)歐盟商會(huì)主席彥辭
(編輯： 吳嘉祺)
